La rédaction de L'argus en direct du Mondial

Difficile de ne pas se demander, en passant près du stand de l'équipementier Honeywell, l'intérêt d'une présence au Mondial. Spécialiste du turbo-compresseur, la société américaine n'a clairement rien à vendre aux visiteurs qui déambulent, appareil-photos en bandoulière, de hall en hall. Et s'il est toujours possible de comprendre la démarche de Rolls-Royce ou de Ferrari en termes de notoriété, celle du partenaire des grands constructeurs est surprenante...

"Nous n'avons effectivement rien à vendre, s'amuse Julien Le Grix, manager aftermarket, mais le Mondial n'en est pas moin un rendez-vous incontournable. C'est pour nous le moyen de rencontrer tous les constructeurs, qui sont nos vrais clients, et de discuter avec les concessionnaires et réparateurs qui achètent nos produits en deuxième monte".

Cette logique conduit d'ailleurs l'entreprise à sélectionner, chaque année, une manifestation grand public dans le monde, en plus des salons de type EquipAuto ou Automechanika pour porter la bonne parole : "Mais l'idée d'un contact direct avec le grand public n'est pas non plus pour nous déplaire, de nombreux techniciens, ingénieurs ou simples passionnés s'intéressant à nos technologies".