La rédaction de L'argus en direct du Mondial

Christian Thomas "préside" le stand Taxi Mag, associé à la compagnie G7 et d'autres professionnels du transport de passagers. Mais c'est peut-être la dernière fois que vous le croiserez sur le Mondial...

Le stand du jour est celui d’un exposant énervé et conducteur courroucé… Un exposant qui participe pour la dernière fois au Mondial de l’auto, un conducteur qui va déchirer sa carte de membre de l’Association Française de la Presse de l'Automobile (AFPA). D’un autre côté, on peut aisément imaginer que les coups de colère de Christian Thomas ne soient que sa façon à lui de s’exprimer. Editeur de Taxi Mag, ce quinquagénaire gouailleur gère un stand regroupant plusieurs professionnels du monde du taxi, annonceurs dans sa revue, à qui il a proposé de faire une collocation hall 2.3 Porte de Versailles durant ces 15 jours du Mondial. « Mais ce sera la dernière fois ! Selon les plans, je devais être en face de deux portes avec du passage mais ces portes donnent sur une terrasse et donc il n’y a personne ! » Dommage, car la Renault Autoplace 1935 exposée sur son stand vaut le détour. 

Ça c’est donc l’exposant énervé. La casquette de conducteur courroucé, Christian Thomas l’enfile illico le coup de gueule exprimé pour annoncer donc qu’il ne veut plus adhérer à l’AFPA. « J’avais préparé un cocktail avec champagne et petits gâteaux au début du salon pour annoncer le lancement de mon association, l’AFPDCPO. Mais le président de l’AFPA a oublié d’en parler et du coup personne n’est venu. Tous ont préfèré aller grappiller les petits fours sur le stand Peugeot plutôt que de rejoindre cette vraie cause.» L'AFPD… au nom aussi long qu’un bouchon sur le périph’, c’est l’Association Française pour la Défense des Conducteurs Professionnels Opprimés. « Quand un VRP, un routier fait 100 000 kilomètres par an, il s’expose beaucoup plus qu’un automobiliste lambda avec ses 13 000 kms annuels. Moi je milite pour un permis à 24 points pour ces gens là ! » Sont concernés les chauffeurs de taxi, les VRP, ambulanciers, livreurs, « commerciaux de tous poils » et -à L’argus on réagit- journalistes essayeurs automobile...

L’association sans lancement officiel sur le salon reste au point mort. Séance de rattrapage pour une campagne probablement haute en couleur, à l’image de son président, les 27 et 28 janvier prochains, porte de Versailles toujours, pour la 8ème édition du Salon des taxis.

Arthur Prince