La rédaction de L'argus en direct du Mondial

Mais comment votre GPS repère-t-il donc le chemin le plus fluide pour arriver à destination et sans stress ? « Peu de gens savent que le trafic en temps réel est traité par des sociétés telles que la nôtre, pour être ensuite fourni aux constructeurs ou industriels spécialisés dans la conception de GPS», explique Isabelle Alcide, chargée de communication de V-traffic.

Ce même service est accessible gratuitement sur Internet. Certains opérateurs de mobiles comme SFR et Orange se sont mis sur le coup en l’offrant à leurs abonnés. Pourquoi la présence de V-trafic au Mondial ? « En contact permanent avec les professionnels, cette manifestation nous permet vraiment rencontrer, enfin, les particuliers. Leur avis vont compter pour adapter au mieux nos offres à leurs attentes ».

Ne dites pas Philippe Nahman, directeur commercial Europe des produits de navigation chez ViaMichelin, qu'il est arrivé en retard sur le marché du GPS, il vous répondrait qu'il est arrivé juste à l'heure : "Le segment est tout juste en train de se constituer et le premier de nos produits, lancé en novembre 2005, nous a permis de prendre la deuxième place en quelques mois -- avec 13% de parts de marchés".

Les parts de marché, sur ce genre de produits, étant difficile à vérifier, nous ne chercherons pas à savoir si Bibendum est effectivement devant ou derrière les Tom-Tom et autres Garmin. Pour autant, être arrivé le dernier ne l'empêche pas d'avoir bâti une gamme solide de navigateurs couvrant la totalité de la demande ou presque : "Nous ne sommes pas sur le low cost et c'est un terrain qui ne nous intéresse pas dans la mesure où nous nous voyons comme un offreur de services globaux, qu'il s'agisse de la cartographie ou des contenus touristiques issus de nos différents guides".

Concrètement, là où un Medion vous propose, en entrée de gamme à moins de 200 euros, de l'itinéraire simple, ViaMichelin, dès 299 euros, vous permet de dénicher un restaurant classé ou une église médiévale : "Evidemment, tout le monde ne cherche pas ces informations complémentaires. Mais notre capacité à proposer, en plus de produits de qualité, une base documentaire légendaire est un atout formidable -- le succès de ViaMichelin sur Internet en étant la meilleure preuve".

H.S.

Faute de nouveauté majeure sur son stand, Fiat parie déjà sur 2007 et continue d’orchestrer la renaissance de sa mythique 500. Installé sur la banquette d’une « vraie » 500 d’époque, vous voilà aux commandes d’un configurateur sur la base du futur véhicule. Mais là, inutile de se prendre au sérieux et toutes les fantaisies sont permises. Bavettes rallye, énorme sortie d’échappements, décoration façon Gordini (bleu à bandes blanches)…. vous pourrez laisser parler votre imagination. Vous êtes plus nature, ornez la 500 de grosses fleurs sur fond de nature déserte. Enfin, si vous êtes nostalgiques de l’ancienne version, cochez les enjoliveurs vintage et une couleur blanche naturelle.  Superbe !

A défaut de nouveautés renversantes au Mondial, l’exotisme est à trouver du côté des constructeurs chinois. Après Landwind et Geely, d’autres acteurs font leur apparition à l’image de Xinkai Auto qui pointe le bout de son nez en Europe. Une nouvelle fois, cette marque souhaite attaquer le marché par le biais des 4x4 puisque sa gamme se compose d’un SUV, proposé à moins de 20 000 €, et d’une famille de pick-up.

En cours d’homologation, ces véhicules ne disposent que de motorisations à essence 2.2 et 2.8 mais le constructeur proposera un bloc diesel 2.8 TD de 177 ch d’origine italienne VM répondant aux normes Euro IV. Chargée de l’importation, la société libanaise EURAUTO escompte vendre ses 4x4 ainsi qu’une berline compacte à compter de fin 2007. Idem pour Great Wall qui après son importation en Italie cherche à s’implanter dans l’Hexagone. De tous les représentants chinois, cette marque présente les véhicules les plus flatteurs que ce soit esthétiquement ou en terme de qualité. Le SUV Hover est une sorte de Mitsubishi Pajero Sport équipé d’un moteur à essence. Il propose aussi un inédit pick-up à double cabine baptisé Wingle. L’arrivée en 2007 d’une motorisation diesel donnera un tout autre attrait à ces modèles. En revanche, Landwind est sur le point de s’implanter en France avec son 4x4 X-Pedition (à partir de 15 900 € en essence), version restylée et revue techniquement du 4x4 qui a défrayé la chronique à l’automne dernier en raison de ses mauvais résultats au crash-test.

Tout semble être rentré dans l’ordre selon les dirigeants de l’importateur français Asie Auto qui, en s’appuyant sur l’ancien réseau Rover, dispose de 140 points de vente. Cette offensive s’accompagne du lancement d’un monospace compact dont le système à sept places avec sièges escamotables dans le plancher est une pure copie de celui de l’Opel Zafira. Baptisé Fashion, il sera disponible au premier semestre 2007 avec deux moteurs à essence 1.6 et 2.0 et un équipement standard comprenant la climatisation, la direction assistée, la radio CD, deux airbags, l’ABS… Vendu à partir de 14 900 €, que demander de plus. Dessiné par le bureau de design italien IDEA, ce monospace est la première création à part entière de la marque. Suivront une berline compacte fin 2006, un 4x4 en 2007 et une berline familiale en 2008. Leur commercialisation interviendra d’abord en Chine puis en Europe un an après. Incontestablement à l’heure de l’automobile « Low cost » les constructeurs chinois se présentent comme des acteurs incontournables.

Une première en Europe ! La marque Kia lance en même temps que la commercialisation de la gamme cee’d une garantie de 7 ans. « Après avoir réalisé une étude auprès de consommateurs européens, nous nous sommes aperçus que les automobilistes n’avaient pas encore perçu l’amélioration de la qualité de nos véhicules », constate Jean-Charles Lievens, vice-président de Kia Motors en Europe. Pour le constructeur coréen, il s’agissait donc de gagner en familiarité et surtout en crédibilité.

Quoi de plus efficace dans ce cas que de garantir sur une plus longue durée son véhicule ? C’est le choix réalisé. Ainsi tous les véhicules de la gamme cee’d bénéficient d’une garantie sur 7 ans ou 150 000 km ou plus exactement d’une garantie complète constructeur pendant 5 ans auxquels s’ajoutent 2 ans supplémentaire moteur-boîte-pont. Soit en fait la durée moyenne de détention d’un véhicule en Europe. « Nous ne prenons aucun risque. La gamme cee’d est produite  dans une usine ultra productive en Slovaquie où 100 voitures par an et par employé sont produites. Une productivité 15 % supérieure à celles des usines japonaises et 25 % meilleure que dans les sites européens », ajoute Jean-Charles Lievens. Ainsi les économies réalisées sur cette productivité sont ensuite redonnées au consommateur après la vente et même plus puisque cette garantie est cessible au 2e automobiliste et à l’acheteur de 3e main.

Catherine Leroy

Exposition. Mille voitures en permanence. Toutes les marques sont représentées (y compris des marques américaines, moins courantes). Principalement constituée de parcs de concessionnaires, la vente sera axée sur des modèles récents de moins de 25 000 km affichant des prix moyens de 7 000 à 20 000 €. Mais, confrontés à la chute des ventes des véhicules de moins de un an (- 4,2 % sur les huit premiers mois de 2006), les exposants semblent bien décidés à élargir leur offre à des véhicules plus anciens, répondant à l'attente de consommateurs ayant un budget sous la barre des 6 000 €. Une tendance confirmée par le partenaire financier présent dans le Hall 7, qui a étendu pour l'événement son offre promotionnelle (lire l'encadré) aux véhicules jusqu'à 5 ans d'âge.

Garantie. Qualité certifiée. Tous les véhicules exposés bénéficient d'une garantie pièces et main-d'oeuvre d'au moins 6 mois. Et si le client a encore besoin d'être rassuré sur la qualité du véhicule qu'il a choisi, il peut demander un contrôle complémentaire par un expert indépendant, présent pendant toute la durée du Salon. De plus, il aura la possibilité de valider son choix en essayant le véhicule.

Pratique. Services compris. Pour ne pas faire mentir le slogan « vous craquez et repartez avec », la Sascra, organisateur historique du Salon, a associé une série de services à la vente des véhicules. Ainsi une assurance de 48 heures est offerte à tout acheteur souhaitant quitter le Salon au volant du véhicule acheté. De même, en cas de besoin d'un financement, un conseiller Cetelem pourra traiter sur place la demande et obtiendra une réponse immédiate. Et, pour peu que le client ait été assez prévoyant pour prendre les pièces justificatives requises (pièce d'identité, dernier bulletin de salaire, justificatif de domicile et relevé bancaire), l'emprunt peut être accordé immédiatement. Mais dans ce cas de figure, pas question d'espérer partir en voiture dans l'heure. En effet, il faudra respecter le délai légal de rétractation de sept jours destiné à protéger les emprunteurs, durée qui peut être ramenée à trois jours sur demande express de l'acheteur.

C'est aussi des atouts...
- Diversité de l'offre
- Financement possible
- Assurance gratuite pendant 48 h
- Garantie d'au moins 6 mois sur tous les modèles
- Expert conseil à disposition

... et un inconvénient
- Lorsque l'essai est possible, les conditions de circulation sont compliquées

Un crédit spécial Salon, c'est possible!
Partenaire historique du Salon de l'Auto d'occasion, Cetelem dégaine cette année une offre spéciale. L'organisme de financement proposera un crédit dédié aux véhicules de moins de deux ans pour un TEG allant de 4,89 à 6,78 % (de 12 à 60 mois), dans une fourchette de taux allant de 7,13 à 8,38 % hors offre promotionnelle. Par exemple, pour l'achat d'un véhicule de 9 000 € sur 48 mois (TEG fixe à 5,8 %), les mensualités seront de 210 €. Pour les véhicules âgés de deux à cinq ans, les taux « Salon » seront de 7,12 à 8,1 % (contre 8,21 à 9,64 % habituellement).
Parallèlement, seront accessibles les offres d'extension de garanties courant sur la durée du crédit, ainsi que leur nouveau produit « Protection entretien » permettant de mensualiser le coût de la maintenance. Ainsi, pour l'achat d'un véhicule de moins de deux ans (et moins de 20 000 km) et pour un montant emprunté de 10 000 €, l'entretien reviendra à 25 € par mois sur la durée du financement.